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以泉州湾跨海大桥为例，泉州湾位于沿海高风速带，风速大，全年6级及以上风力天数达91天。中交第二航务工程局有限公司项目负责人刘福星介绍，在泉州湾跨海大桥箱梁吊装施工过程中，为克服梁体吊装重量大、落位精度要求高、海上施工环境复杂等难题，创新采用了顶推控制+拉索调整的无应力合龙技术。通过建立基于数字孪生的桥梁合龙施工三维场景，现场布置基于云端物联的数据采集网络，采用高精度传感器获取全天候关键参数，解决了合龙口人工观测实施困难和温差变化影响的难题，最终大桥合龙轴线偏差仅1毫米，相对高差0.5毫米，合龙精度达到毫米级。

2300年前，著名爱国诗人屈原在汨罗江怀沙殉国成就千古绝唱，汨罗也因此成为“端午源头”“龙舟故里”。两千多年来，汨罗江上桨声不断，端午龙舟文化在此代代相传。而今在汨罗，每个乡镇甚至不少村落都有自己的龙舟队，浓厚的龙舟竞渡氛围，也带动了龙舟制造业发展。

此外，他还指出，未来博物馆可能不只是历史文物的内容载体，而是泛化成为一种文化集合体，成为不同圈层受众的历史文化体验场所。(完)

“在与社会、外界不断接触、碰撞的过程中，他们慢慢意识到自己是什么样的人，想过什么样的生活，逐渐形成清晰的自我概念与自我画像。”高艳谈到，“‘上岸’其实是年轻人心理发展到一定阶段的心理需求”。

“宁波侧地质条件复杂，隧道先穿城后穿海，要下穿石油管线、海堤、码头、进港航道等40多项风险源。”中铁十四局甬舟铁路项目负责人胡浩介绍，“甬舟号”盾构机施工区间硬岩和软硬不均地层占比近七成，先后要完成12段硬岩地层掘进，历经24次软硬地层变换，地层及海域环境极其复杂。

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